در سی‌ونهمین شماره «خط ویژه» می‌خوانید
با اجرای سیاست هدفمندی یارانه‌ها در انتهای دهه هشتاد، بیشترین تورم در بخش حمل و نقل و به علت رشد چند برابری قیمت بنزین و گازوئیل رقم خورد.
پس از اجرای این سیاست، هزینه اسمی حمل و نقل سالانه ۲۶ درصد کاهش یافت و این شاخص با لحاظ تورم سال ۱۳۹۰ سقوط بیش از ۴۰ درصدی را تجربه کرد.
مهمترین دلیل تفاوت واقعیت با پیش‌بینی نسبت به اثر هدفمندی بر هزینه حمل و نقل خانواده مسئله پویا بودن سبد هزینه خانوار و اثر اصلاح قیمت بر انگیزه‌ها و تقاضای کالای انرژی است.
برای دانلود کلیک کنید
